Trimbach : "Areal Breiti Trimbach" fait un pas en avant
A Trimbach (SO), le projet "Areal Breiti Trimbach" vise à créer un nouveau quartier central avec des logements de qualité. Les résultats du mandat d'étude sont disponibles.
En 2022, la production de biscuits sur le site de Breiti dans la commune de Trimbach sera arrêtée et transférée à Malters (LU), au siège de la société HUG AG.
En tant que nouveau propriétaire du site libéré, la société Aare Liegenschaften AG souhaite y réaliser, en collaboration avec la commune, un quartier vivant offrant une grande qualité d'habitat et de séjour dans les années à venir ; environ 150 nouveaux logements sont prévus.
Le projet du bureau Rykart Architekten AG, qui a convaincu le jury lors du mandat d'étude, sera réalisé. La proposition prévoit un petit nombre de bâtiments compacts avec une desserte efficace. Quatre bâtiments de 4 à 6 étages seront construits dans la partie avant, la plus plate du site, et trois bâtiments plus hauts seront construits dans la partie arrière, en bordure de forêt.
Les trois bâtiments à l'ouest sont prévus pour des appartements en propriété, les quatre autres pour des appartements en location. Au total, environ 150 logements en location et en propriété devraient voir le jour, auxquels s'ajoutent un parking couvert, des places de stationnement et des emplacements pour vélos.
L'offre de logements est complétée par des utilisations publiques du quartier. Sur la Baslerstrasse, la "Wernli Haus", témoin de l'histoire industrielle de Trimbach, marque l'accès au site ; l'extension raccourcie encadre une place arborée avec le bâtiment de bureaux existant et le nouveau bâtiment d'ateliers. Au rez-de-chaussée, des commerces, des ateliers ou des bureaux sont prévus le long de la rue.
Le nouveau complexe d'habitation et la place de quartier située plus haut forment un ensemble cohérent dans lequel les prairies fleuries, l'aire de jeux, le gazon de jeu, le barbecue et le bosquet d'arbres peuvent trouver leur place. Le ruisseau Gämpfi, qui traverse toute la zone, doit devenir l'élément identitaire du nouveau lotissement. La situation au centre du village et le bon raccordement aux transports publics et individuels se prêtent à la construction d'un lotissement de quartier ; le lotissement lui-même doit rester sans voitures.
