Il governo federale vuole meno parcheggi nei centri città
Secondo la bozza del Piano settoriale dei trasporti, il numero di parcheggi nelle grandi città deve essere ridotto. L'obiettivo è quello di promuovere il trasporto pubblico, la bicicletta e gli spostamenti a piedi.
L'offerta di parcheggi nelle città è "subordinata" e deve essere "ridotta selettivamente", citano vari media dalla bozza dell'ultimo piano settoriale dei trasporti, che è stato sviluppato sotto la direzione dell'Ufficio federale dello sviluppo territoriale (ARE). Il documento è stato inviato per la consultazione, che durerà fino al 15 dicembre 2020.
Riducendo costantemente il numero di parcheggi a destinazione, il trasporto pubblico, gli spostamenti a piedi e in bicicletta devono essere promossi, afferma il progetto. Al posto dei parcheggi nei centri città, ci saranno "hub di trasporto". Questo si riferisce alle stazioni ferroviarie nelle conurbazioni che hanno molti parcheggi e un buon accesso stradale. In futuro, la gente dovrebbe passare al trasporto pubblico in queste stazioni. Nella sua versione finale, il piano settoriale sarà vincolante, e le autorità a tutti i livelli dovranno rispettarlo.
C'è già una resistenza a questo piano. L'associazione di categoria, per esempio, dice che la direzione della proposta non è favorevole alle imprese. Da un lato, il commercio al dettaglio all'interno delle città soffrirà perché la gente in futuro tenderà a guidare verso i centri commerciali dove possono trovare facilmente dei parcheggi. Anche gli artigiani e i commercianti di fuori città che dipendono dai parcheggi nelle città sarebbero colpiti. (ah)
