Implenia chiude parzialmente i cantieri
Implenia sta limitando il lavoro nei cantieri in diversi Paesi e sta chiudendo completamente alcuni cantieri. Il motivo è l'ordine ufficiale dovuto all'insorgenza del nuovo coronavirus.
Secondo un comunicato di Implenia, le misure adottate dalle autorità in tutta Europa per contenere la diffusione del coronavirus stanno avendo un impatto anche sulle attività aziendali. In Svizzera, Germania, Francia e Austria esistono restrizioni sulle operazioni di cantiere. In Svezia e Norvegia, le operazioni nei cantieri si svolgono normalmente fino a nuovo avviso.
Nel cantone di Ginevra, i cantieri sono stati chiusi dalle autorità. Nel Canton Ticino ci sono state alcune chiusure perché i subappaltatori non potevano più lavorare o i lavoratori transfrontalieri non potevano più entrare nel Paese, ha detto Implenia. Negli altri cantoni, i lavori proseguono nei cantieri, ma i ritardi sono talvolta causati da problemi con subappaltatori e fornitori. La situazione è simile in Germania e in Austria: anche qui si lavora nei cantieri, ma in alcuni casi ci sono ritardi causati da subappaltatori e fornitori. In Francia, tutti i cantieri si fermeranno per 15 giorni alla fine di questa settimana. Secondo Implenia, è prevedibile un'estensione della sospensione.
Nella sua dichiarazione, l'impresa di costruzioni sottolinea che sta rispettando le raccomandazioni e le direttive ufficiali e le proprie misure precauzionali. Allo stesso tempo, si sta sforzando di mantenere le attività quotidiane, compresa la produzione edilizia, per quanto possibile. Le scadenze concordate contrattualmente devono essere rispettate ogni volta che sia possibile e ragionevole. In caso di limitazioni alle operazioni di cantiere o di chiusura del sito per motivi di salute, saranno esaminate le misure necessarie per limitare il danno economico.
Implenia si è recentemente aggiudicata un importante contratto in Germania: Il Land Baviera ha incaricato il consorzio Implenia - Fahrner Bauunternehmung di costruire il collegamento tra la nuova strada federale B15 e l'autostrada A92 nei pressi di Landshut. Implenia, con sede a Monaco, si occuperà della gestione tecnica e commerciale e fornirà il responsabile del progetto. Il volume totale dei contratti ammonta a 63 milioni di euro. La quota di Implenia è un volume di contratti lordi di circa 52 milioni di euro o 56 milioni di franchi svizzeri.
La costruzione dello svincolo è tecnicamente molto complessa perché il sottoattraversamento della A92 da parte della B15 è completamente immerso nelle acque sotterranee e deve essere costruito appositamente un bacino di raccolta delle acque sotterranee lungo 970 metri, spiega Implenia. Si trattava di un "quadrifoglio" completamente in falda. L'inizio della costruzione era previsto per aprile 2020. (ah)
